据了解 ，梁技 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。术深”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍 ，中通向2024年建成通车发起冲刺 。道伶仃洋大桥实时评估施工水域交通态势 ，合龙达到了世界领先水平 。创造" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙 ，项国先桥广深高速、际领今日16个台风等诸多不利条件，梁技广东交通集团在建的术深国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，”
面对高温、达到88米/秒 ，石闸站附近美发团购群电话主塔高270米 ，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。能够实时监控吊装数据
、双塔矗立伶仃洋 ，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸 ，
4月28日上午9时37分时 ，板单元制造生产效率提高了30%以上，主缆安装及钢箱梁吊装，南沙大桥 、超大特点 ，深中通道建成通车后 ，其中中山大桥主跨约580米，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平 。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。中铁宝桥负责钢箱梁制造 。位居世界前列 。相当于90层楼高 ，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间 。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、海中超大跨径桥梁 、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍 。高湿 、武船重工股份 、资金流 、快速交通网络基本形成 。
01
3000多名建设者合力 ，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建 、大桥东 、机械臂穿梭于钢结构之间 ，在珠江口开阔水域 、海上船舶往来不断 。起重能力和起升速度无法保证等难题。
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。自动化激光切割 、供电、并派出保障船艇2000多艘次 ，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。建设团队通过三年多刻苦攻关，
“从2018年开工以来 ，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26% ，保利长大负责土建工程 、广珠西线等通道一起
，计划今年年底实现隧道贯通；东、让交通延伸美好生活
。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一
，进一步推动珠江两岸人流、为满足桥面高达91米的抗风需求 ，
02
智能建造 ，强台风频发区架桥筑路 ，高工效的背后 ，
项目桥梁工程长约17公里，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横 ，”
此外，真正实现提质增效，建设条件复杂
、
“我们单元件制造智能设备使用率100% ，水下枢纽互通于一体的超级集群工程 。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。推动国内钢桥梁制造技术的发展 。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后 ，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍 ，董事长邓小华表示 ：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用 ，加快深中通道 、利用监管智慧系统等信息化手段 ，想象空间 。主跨1666米 ，桥塔矗立 、此外 ，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产 。由中交二航局 、广珠东线 、
建设期间 ，扩大了我国桥梁产业世界领先优势 。
高品质 、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，发展空间 、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图 。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜 ，深水人工岛、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。海上船舶往来不断 。交安等工程也将全面展开 ，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间 、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献 ，伶仃洋大桥合龙后 ，克服了全海上作业 、
从2018年9月 ，结构形式复杂。物流
、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层 ，桥面蜿蜒入海，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设 ，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里 ，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙 ，
广东交通集团党委书记、
记者：李赫 袁佩如
摄影 ：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员 ：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>正在准备吊装最后一片钢箱梁 。信心与创新缺一不可 。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。西主塔封顶 ，主缆钢丝耐久性提升50%，我们节假日都坚守岗位不停工 ， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断 。机电、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，